来源：科记汇
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，腾势汽车携史上最强智能豪华产品矩阵震撼亮相W4馆。腾势Z9GT迎来全球首秀，新车定位智能豪华旗舰轿车，为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格又一巅峰之作，超前引领豪华轿车电动化新趋势。
腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示，腾势Z9GT搭载全球领先的颠覆性技术平台——易三方，将极致性能科技与优雅完美呈现。
腾势创立
比亚迪汽车从创立以来，一直致力于自身的冲高计划，随之，比亚迪与戴姆勒成立合资公司，推出腾势这一新品牌。
年，一位毕业于中南大学的学生怀着对学长比亚迪董事长王传福的崇拜，和对比亚迪的认可，来到了比亚迪汽车担任区域销售经理的职务，几年后，这位年轻人成为了成为比亚迪汽车史上最年轻的销售公司总经理，可谓是前途无限。
在收回腾势的股份以后，王传福任命赵长江担任腾势汽车总经理，焕新腾势汽车。
在十四年前，腾势的建立无疑是具有前瞻性的。年作为中国新能源汽车产业全面启动的元年，国家正式推出了财政补贴，从试点城市向全国无差别铺开，拉开新能源汽车发展的序幕，而腾势在年便开始进行品牌的筹备和与外资的沟通，成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。
比亚迪董事长王传福说：“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。”
年3月30日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出了中国首个专注新能源汽车的品牌DENZA腾势，致力于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，着力于成为中国最成功的新能源汽车制造商。
年10月31日，比亚迪与戴姆勒共同研发了腾势首款车型，腾势DENZA在北京正式上市。年，腾势中国车主代表出征“80天纯电动汽车环球之旅”，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛说：“此次80天纯电动汽车环球之旅是一个让世界看到中国电动力量的历史性时刻。”
在随后的几年里，腾势一直坚持对安全和性能上的提升，着力提升在冰雪环境中汽车的从容不迫。
中国主流车企最年轻的销售一把手
年出生的赵长江，从小的梦想便是做一个“大人物”，38年过去，身为深圳腾势汽车有限公司总经理的赵长江，真的变成了汽车界的一位“大人物”。
19岁的赵长江，考进了中南大学，成为了王传福的学弟，在大学期间，赵长江听说了许多王传福的事迹，这个对汽车的了解并不多的青年，在这一刻与汽车行业渐渐建立起了联系。年，王传福凭借亿元的资产问鼎中国首富，赵长江也选择追逐王传福的步伐，应聘去比亚迪做一名区域销售经理。
赵长江的成功离不开销售观念的进阶。最开始，他并没有急于提升销量，而是从用户的视角入手，细分头部用户，建立良好关系，走用户影响用户的路线，这样的销售模式，使得比亚迪的用户数量稳步提升。短短两年时间，赵长江在北京就带领团队卖出了近5万辆新能源汽车，创造了销量翻十倍的业界神话，使比亚迪新能源车在北京市场保持35%以上的高占有率，也让北京变成了全球新能源汽车销量最高的城市之一。
年，赵长江先后被任命为比亚迪汽车销售有限公司副总经理、比亚迪汽车销售有限公司常务副总经理、比亚迪汽车销售有限公司总经理，实现了“人生的三连跳”。
年，在中国新能源汽车市场悄悄显现颓势时，有赵长江作为营销智脑的比亚迪，却突破车市的颓靡，同比数据大幅增长。根据比亚迪财报，年集团营业额同比增加18.65%，新能源汽车销量.6万辆，同比增长61.7%；年，经过了一年新能源汽车补贴退坡带来的短期压力后，比亚迪新能源汽车销量逆势增长，全年销量.7万辆，同比增长10.9%。
有这样出众的能力，赵长江来担纲腾势的大旗，也就不足为奇了。
回归比亚迪，开启腾势2.0时代
纵观品牌从建立到现在，腾势汽车一直专注新能源汽车的生产制造，塑造更具质感和格调的中高端汽车产品。股权重新分配后，腾势回归比亚迪重新出发，创造了自己的2.0时代。
早在年10月，赵长江就已经筹备管理腾势。年6月16日，赵长江被任命为深圳腾势汽车有限公司总经理，在赵长江接任以后，腾势重新焕发出了新能源高端汽车品牌的活力，赢得了许多用户的肯定和赞美。
年12月24日，比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，股权转让后，比亚迪方面将持有腾势的90%股份，戴姆勒的持股比例将下降至10%。
股权的变动意味着腾势迎来新的机遇，比亚迪表示：“作为新能源汽车的先行者，腾势在股东双方的共同努力下取得了稳步发展。比亚迪将在运营上给予腾势更大支持以推动其在未来取得成功。”
赵长江说：“我希望给用户真真切切的是好产品，好的服务，不搞夸张的东西。”，而回归以后的腾势汽车，就是赵长江用户思维的最大体现。
“品牌需要有一个有代表性的产品来支撑其品牌定位。”，随着家用需求的增加，MPV车型逐渐获得消费者的青睐。根据
